法拉利主席约翰-埃尔坎最近的一番揭露讲话在赛车界引发了不小争议。他在巴西站双退后点名批判汉密尔顿和勒克莱尔，这番谈论不只让车队内部气氛紧绷，也引来了前哈斯车队领队施泰纳的激烈批判。

本赛季本来被视为冠军抢夺抢手的法拉利，现在却跌至车队积分榜第四名，间隔赛季方针越来越远。巴西站更是落井下石，两辆赛车都因事端退赛，让团队士气再次遭到冲击。就在这样的布景下，埃尔坎揭露指出车队机械师和工程师表现出色，但暗示车手不行胜任，并要求他们“专心驾驭、少发表意见”。

施泰纳以为，埃尔坎身为主席当然有权批判团队，但揭露责怪车手是不合适的。他在节目中指出：“在大众面前这样说并不是好领导力的表现。特别是对像勒克莱尔这样的车手，他把悉数心力都投入到竞赛中，你还想从他身上得到什么？”施泰纳着重，当管理者揭露夸奖团队其他部分，却把失利归咎于车手，实践上会损坏团队的凝聚力。

他还指出，埃尔坎无法彻底撇清职责，由于车手阵型便是高层自己决议的。“是他赞同签下汉密竞技宝官网网站尔顿，那现在出了问题就不能只怪车手。他应该先照照镜子，问问自己是否作出了正确的决议。”

汉密尔顿与勒克莱尔现在都对车队坚持支撑情绪，但法拉利内部近期明显现已呈现动摇。跟着赛季进入结尾，如安在压力下稳住团队气氛，防止锋芒互指，或许比抢夺积分更要害。关于法拉利来说，这并不是第一次堕入内部争议，但他们必须在未来找到一种更健康、更稳健的团队管理方式，才干真实回到冠军之路。